【CNMO科技动静】宝马正于为其电动化产物线增长一个久背的选项——敞篷车。近日，据外媒援引内部动静人士的报导，宝马已经正式核准纯电动i4敞篷版（内部代号NA3）的量产规划，估计将在2028年正式推出，这将是宝马首款量产的纯电动四座敞篷车。

宝马i3

据爆料动静，宝马纯电i4敞篷版或者将基在宝马新一代Neue Klasse纯电平台打造，与行将推出的i3轿车同享技能架构。该车估计将采用双门四座（2+2）结构及电动折叠织物软顶，而非重量更年夜、布局更繁杂的金属硬顶。CNMO科技相识到，软顶设计不仅有益在节制整车重量、降低重心，也切合宝马4系敞篷车型一向的设计传统。

值患上留意的是，于宝马内部代号系统中，Neue Klasse i3轿车代号NA0，i3旅行版为NA1，行将推出的i4轿跑为NA2，而i4敞篷版则为NA3。

公然信息显示，当前全世界电动敞篷车市场险些一片空缺。于美国市场，今朝于售的全新电动敞篷车仅有玛莎拉蒂GranCabrio Folgore一款，起售价高达206095美元。欧洲市场虽有菲亚特500e敞篷版及MG Cyberster等车型，但均未进入美国市场。宝马纯电i4敞篷版的到来，有望以相对于亲平易近的定位弥补这一市场空缺。

新款宝马i4敞篷版衬着图

续航是电动敞篷车面对的焦点工程挑战。取缔车顶会丧失车身刚性，需要经由过程分外加固来赔偿，这不成防止地增长车重。参考i3轿车EPA续航约440英里（约708千米）的基准，敞篷版因增重及空气动力学劣化，估计续航将丧失约15%，但仍可连结于350英里（约563千米）以上。i3轿车基在800V架构，撑持最高400kW快充，10分钟可增补约400千米续航。

于产物更迭节拍上，现款i4 Gran Coupe估计将在2027年停产，随后i4车系将进入约一年的空窗期，直至2028年轿跑版及敞篷版接续登场。与此同时，燃油版4系敞篷（G23）的出产将延续至2029年中，这象征着宝马的电动与燃油4系敞篷将于2028至2029年间并存约一年。

版权所有，未经许可不患上转载