【CNMO科技动静】特斯拉首席履行官埃隆·马斯克于2026年第二季度财报德律风集会上吐露，特斯拉Semi的主动驾驶功效估计将于本年年末或者来岁初实现。

特斯拉Semi

马斯克于回覆中起首提到了卡车司机欠缺问题。他暗示，愿意从事卡车驾驶事情的人数目不足，而卡车运输对于美国物流系统至关主要。随后他将无人驾驶卡车定位为对于司机的"福利"：让特斯拉Semi具有主动驾驶能力，将显著晋升利用该车卡车司机的安全性及恬静度。

关在详细时间表，马斯克暗示："咱们估计将于本年年末或者来岁初摆布让特斯拉Semi实现主动驾驶。“但紧接着他又增补说，特斯拉今朝的主动驾驶研发重心放于高销量车型上，包括Model 三、Model Y及Cybercab，Semi的主动驾驶事情"于将来六个月摆布会轻微日后放一放”。

这象征着Semi主动驾驶既要等一年摆布，接下来半年又险些没人专门推进。思量到马斯克于主动驾驶范畴的汗青猜测记载，这一时间表的可托度值患上商议。

按照MuskOmeter追踪的数据，马斯克的94项公然猜测中仅有8项定时兑现，准时率约9%，尚有46项完全失去。主动驾驶是他猜测掉准最严峻的范畴。自2013年以来，马斯克约莫给出过10项主动驾驶或者Robotaxi相干的时间承诺，所有已经到期的承诺无一兑现。

2016年10月，他传播鼓吹特斯拉将于次年年末前实现从洛杉矶到纽约的彻底主动驾驶。九年已往，这一方针仍未告竣。马斯克曾经承诺FSD将于2019年末前"功效完备"，承诺2020年将有100万辆Robotaxi上路，2020年7月又"百分之百确信"特斯拉将于次年解决L5级主动驾驶。去年的承诺是到2024年12月Robotaxi办事笼罩美国一半人口，本年1月则称欧洲及中国将于"下个月"核准FSD。今朝仍于举行中的承诺是2026年第四序度于消费者车辆上推出无监视FSD，马斯克于5月重申了这一方针。

特斯拉Semi自己于主动驾驶方面就有一段盘曲的汗青。该车在2017年11月初次发布，其时配备了"加强版Autopilot"并演示了编队行驶模式，即多辆卡车于高速公路上主动追随行驶。量产时间最初承诺为2019年，随后推延至2020年、2021年、2022年。2022年末极少量车辆交付给百事公司时，特斯拉于交付勾当中彻底没有说起Autopilot或者主动驾驶，编队行驶模式也悄然从官网下架。

本年4月，特斯拉内华达超等工场的首辆量产Semi下线，该工场年产能设计为5万辆。但特斯拉本周告诉投资者，到2026年末Semi于其总车队中仍将只占"很是小的一部门"。

于无人驾驶卡车范畴，特斯拉并不是独一的玩家，甚至不是进度最快的。Aurora公司已经经于患上克萨斯州的高速公路上开展无驾驶员货运运营，本年3月无人驾驶里程冲破25万英里，年内车队范围规划扩大至200辆以上。比拟之下，特斯拉于患上克萨斯州的Robotaxi无监视主动驾驶测试一年内仅累计38万英里，且运营规模被限定于低速、地舆围栏区域内。

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